Ana Hatlar:

• Türkiye’de üretim bazı aylarda düşük kapasite kullanımı nedeniyle hedefin altında kaldı; beş aylık dönemde kapasite kullanım oranı ~%68 gibi değerlerde seyretmiş. Türkiye Today

• Parça ve bileşen tedariğinde döviz ve lojistik maliyetleri; özellikle ithal parça kullanımı fazla olan üreticiler için maliyet baskısı oluşturuyor.

• Vergi düzenlemeleri, özel tüketim vergisi (ÖTV) gibi araç maliyetine doğrudan etki eden politikalar; tüketicinin satın alma kararında önemli rol oynuyor. Daily Sabah+1

Olumlu Gelişmeler:

• Yerli tedarik zincirinin geliştirilmesine yönelik yatırımlar artıyor; bu da maliyetleri dengeleyebilir ve bağımlılığı azaltabilir.

• Otomobil sektöründeki dış ticaret ve ihracat hacminin büyümesi, döviz gelirleri açısından pozitif. Türkiye Today+1

Riskler:

• Döviz kurundaki dalgalanmalar hammaddeden işçiliğe kadar her kalemi etkiliyor.

• Uluslararası navlun ve lojistik maliyetlerin artması; tedarik kesintileri.

• Vergi ve teşvik politikalarında belirsizlik olursa yatırımcı güveninde düşüş olabilir.

Gelecek Perspektifi:

• Politikaların öngörülebilir ve stabil olması gerekiyor; sektörün uzun vadeli yatırımları için belirlilik şart.

• Teknoloji ve üretimde otomasyon, yerel üretim kapasitesinin artırılması, parça sanayi entegrasyonunun güçlendirilmesi.

• Enerji maliyetlerinin ve lojistik altyapının iyileştirilmesi; sürdürülebilirlik açısından karbon salınımı ve çevresel etkilerin yönetimi.